マニアックな用語かも その３
★エンジン性能曲線図
まず注目したいのが軸出力の曲線です。
単位は当然、Ps。
この曲線は、3つある曲線のうち、最も急激に立ち上がっています。
この軸出力の曲線が、いかにスムーズに立ち上がっているかが、そのエンジンの扱い易さに繋がるわけです。
対象となるエンジンがひとつならば、このように曲線の立ち上がり方をチェックすればいいでしょう。
しかし、対象となるエンジンが(クルマが)ふたつ以上になると、それぞれのエンジンを比較しなければならない。
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★エンジン性能曲線図
まず注目したいのが軸出力の曲線です。
単位は当然、Ps。
この曲線は、3つある曲線のうち、最も急激に立ち上がっています。
この軸出力の曲線が、いかにスムーズに立ち上がっているかが、そのエンジンの扱い易さに繋がるわけです。
対象となるエンジンがひとつならば、このように曲線の立ち上がり方をチェックすればいいでしょう。
しかし、対象となるエンジンが(クルマが)ふたつ以上になると、それぞれのエンジンを比較しなければならない。
★エンジン性能曲線図
たとえば、A車にしようか、B車にしようか、最高出力は200Psで同じだし、どっちがいいのだろうと迷った場合などです。
こういった場合、単純にほかの要素を入れずに、エンジン性能だけで決めるなら、このエンジン性能曲線図が役に立つ。
ただ、前提条件として各自動車メーカーによって、表のスペースが違うため、同一条件にしなければならない。
これが少し面倒ですが、クルマ好きならばやってみるとなかなか面白い。
コルレス契約は契約ではありますが、不動産取引の契約書のごとく厳密な形式をとることはむしろ稀で、通常は書状の往復ですませる場合が多いのです。
コルレス契約の内容も一定不変のものがあるわけではありません。
取引をスムーズに行なうためにコルレス先との間で取決めたことは、すべてコルレス契約であるともいえます。
だから相手先によって内容が異なることはもちろん、相手が同一でもときがたてば内容にも多くの変更が加えられることになります。
コルレス契約の話はここまで。
次回はfx入門としましょう・・・と目論んでいます。
目論みだけで終わる可能性も大ですが・・・(´・ω・｀)
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